|
|
|
| في أحدث تقرير للانكتاد عن النقل البحري |
كتب: محمود التهامي
- 8.2 مليار طن من البضاعة تحركت 32.747 مليار ميل
- (بضائع الصب الرئيسية تتصدر الحمولات 3.3 مليار طن يليها البترول الخام 2.75 مليار طن ثم البضائع العامة (غير الصب) 2.1 مليار طن
- 4638 سفينة حاويات طاقتها 12.14 مليون حاوية نقلت 293 بليون طن
رسالة إلى الذي يجادلون في ارتباط عمر السفينة بكفاءتها متوسط أعمار الأسطول العالمي 23 سنة.
57% من سفن العالم يزيد عمرها عن 20 سنة و10.4% فقط من الأسطول العالمي أقل من 10 سنوات.
قرأ التقرير وقام بتحليله حصرياً لجريدة أنباء النقل البحري (محمود التهامي)
أصدر مؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية (Unctad) تقريره السنوي عن النقل البحري 2009 في سبتمبر الماضي. ورصد التطوير بيانات الأسطول العالمي والتجارة العالمية المنقولة بحراً حتى يناير 2009 وانتهى المحررون من صياغته في شكله النهائي في
مايو 2009 واعتمده بان كي مون الأمين العام للأمم المتحدة سبتمبر 2009.
يقع التقرير في 219 صفحة ويضم بين صفحاته كل البيانات على تجارة العالم المنقولة بحراً وعلى الأسطول والموانئ.
ونظراً لطول التقرير فإن فريق العمل في جريدة "أنباء النقل البحري" قام باستخلاص جداول خاصة وأجرى عليها تحليلاً لأهم النتائج التي توصل إليها التقرير. ليضعها بين يدي قراء الجريدة في صورة أسهل من الأنكتاد وأكثر تركيزاً.
ومن أهم الإحصاءات الواردة في التقرير ما يلي بلغ عدد وحدات الأسطول العالمي 99741 سفينة (أكبر من 100 GRT حمول عليه مسجلة) باجمالي حمولات صافية (DWT) Deadwieght واحد بليون و192 مليون و 317 ألف طن.
أما السفن التي تزيد عن 1000 طن GRT في العالم فقد بلغ عددها 37836 سفينة بحمولات صافية DWT واحد بليون و 104 مليون و 959 ألف طن.
الفرق بين حمولات DWT السفن (الأقل من 1000 طن GRT) يبلغ 78.4 مليون طن بما يعادل 7% من الحمولات (الإجمالية) يعني أن هناك 62 ألف سفينة مسجلة 100 GRT حمولاتها 78.4 مليون طن من الذي يملك الأسطول.
أظهرت إحصاءات الانكتاد تصدر اليابانيون لقائمة ملاك السفن في العالم من حيث الحمولة 173.3 مليون طن DWT بما يمثل 15.8% من حمولات العالم.
كما يتصدر اليابانيون قائمة أكبر عدد من السفن (أكبر من 1000 طن GRT) في الأسطول العالمي بعدد 3720 سفنية تمثل 9.8% من سفن الأسطول العالمي.
ويأتي أهل اليونان في المركز الثاني من حيث الحمولات حيث يملكون 3064 سفينة (أكبر من 1000 طن GRT) بحمولات DWT 169.4 مليون طن تمثيل 15.3 من حمولات سفن العالم.
ويأتي الألمان في المركز الثالث بعدد 3522 سفينة بحمولات 105 مليون تقريباً.
ويملك مواطني 35 دولة ما نسبته 96.4% من حمولات الأسطول العالمي.
وبقراءة في هذا الجدول ستجد أن مواطني (5) خمس دول يمتلكون 15832 سفينة (أكبر من 1000 طن GRT) تمثل 41.8% من سفن الأسطول العالمي كما يسيطرون على 53.4% من حمولات الأسطول العالمي DWT بواقع 590.7 مليون طن والخمسة الكبار هم بالترتيب (اليابان، اليونان، ألمانيا، الصين، النرويج).
ويمتلك مواطنو أكبر 10 دول 21361 سفينة تمثل 56.4% من عدد وحدات الأسطول يسيطرون بها على 734 مليون طن تمثل 70% من الحمولات العالمية DWT وهذه الدول هي الخمسة الأولى بالإضافة إلى (كوريا – أمريكا – هونج كونج – الدانمارك – بريطانيا).
ويمتلك مواطنو العشرين دولة الكبار 28524 سفينة (أكبر من 1000 طن GRT) تمثل 75.4% من الأسطول العالمي، ويسيطرون على 87.1% حمولات الأسطول بواقع 962.6 مليون طن DWT.
ويسيطرون أبناء 35 دولة على 89.2% من سفن العالم (ألأكبر من 1000 طن GRT) بواقع 33.786 سفينة حمولاتها واحد بليون و 65.4 مليون طن يستحوذون بها على 96.4% من الحمولات العالمية DWT.
ابن ليبيريا البار
أين يتم تسجيل السفن
يتردد بين الحين والآخر (سواء بعلم أو بجهل) أن ملاك السفن القديمة يهربون إلى دول صغيرة للهروب من شروط الصلاحية التي تضعها الدول المحترمة.
في لقاء تليفزيوني جمع بين الربان عبد الرحمن العوا وبين كاتب هذه السطور طرح محاورنا هذا القول وطلب مني التعليق – فبادرته قائلاً (بما أني ابن ليبيريا البار) فأقول أن هذا الكلام غير صحيح .. فالملاك يهربون من شروط متعسفة تتزايد بها بعض الدول وتضيفها على اشتراكات المعاهدات الدولية. فيلجأون إلى دول محترمة بحرياً.
وبما أنني "ابن ليبيريا البار" فيشرفني أن أعلن أن علم بلادي يجوب بحار الدنيا وموانئ العالم فوق 2306 سفينة ..
ولا يسبق علم بلادي إلى بنما التي تحتل المرتبة الأولى عالميا في تسجيل وحدات الأسطول العالمي بلغت 8065 سفينة تمثل 8.9% من الأسطول العالمي حمولاتها نحو 274 مليون طن تمثل نحو ربع حمولات الأسطول العالمي.
أما في مصر العظيمة التي تحيط بها البحار والخلجان وقناة السويس ونهر النيل فلدينا فقط 48 سفينة (أكبر 1000 GRT) ترفع العلم المصري لا تزيد حمولاتها عن 1.1 مليون طن DWT تمثل 1 من 100 مليون من الأسطول العالمي.
بينما تسجل ليبيريا سفن حمولاتها حوالي 126 مليون طن DWT (يعني أكثر من مصر بـ 125 مرة).
وعودة إلى أكبر دول التسجيل في العالم فإن هنا 5 دول تسجل 14487 سفينة تتحكم في 49.96% من حمولات الأسطول العالمي.
وهذه الدول الخمس الكبرى هي بالترتيب – بنما 8065، ليبيريا 2306 سفينة، جزر المارشال 1256، هونج كونج 1371، اليونان 1498.
أما الدول العشرة الكبرى في التسجيل فلديها 24848 سفينة تمثل 25% من سفن العالم وتستحوذ بها على 840.5 مليون طن DWT تمثل 70.5% من حمولات الأسطول العالمي. وهذه الدول هي مجموعة الخمسة الأولى، بالإضافة إلى جرز بهاماس 1446 سفينة، سنغافورة 2451، مالطا 1532، الصين 3916، قبرص 1016 سفينة.
صحيح أن هناك دول في مجموعة العشرين تزيد السفن المسجلة لديها عن عدد السفن المسجلة لدى العشرة الكبار لكن عدد السفن ليس هو الفيصل في الترتيب وإنما يتم الترتيب وفقاً للحمولات DWT.
ويتحكم العشرون الكبار (عشرة بالإضافة إلى العشرة الأولى) يتحكمون في 42461 سفينة تمثل 42.6% من الأسطول العالمي ويسيطرون على واحد بليون 2.1 مليون طن من الحمولات DWT تمثل 84.4% من حمولات الأسطول العالمي.
فوفقاً لبيانات الأنكتاد يتملك اليابانيون 3720 سفينة (أكبر من 1000 GRT ) يرفعون أعلاماً أجنبية على 2987 سفينة بنسبة 80.3% بينما يرفعون علم بلادهم على أقل من 20% من السفن المملوكة لهم.
واليونان التي هي اليونان أم البحار يمتلك أبناؤها 3064 سفينة (أكبر من 1000 طن GRT ) يرفعون علم بلادهم على 720 سفينة فقط تمثل 23.0% من إجمالي سفنهم بينما يرفعون أعلام دول أخرى على 2344 سفينة، الأمر الأغرب أن اليونان رغم ذلك تعتبر من دول الملائمة وتحتل المركز الخامس عالمياً بين دول التسجيل المفتوح وترفع علمها على 1498 سفينة حمولاتها 63 مليون طن DWT.
ألمانيا التي هي ألمانيا تحتل المركز الأول عالمياً بين الدول التي يرفع أبناؤها أعلاماً أجنبية؛ حيث يسجلون 3043 سفينة في دول أجنبية مقابل 479 سفينة يرفعون عليها علم بلادهم بما يعني أن كل 7 سفن مملوكة للألمان يرفعون علم بلادهم على واحدة فقط.
وتقول الإحصاءات أن الخمس دول ملاك السفن الكبار الذين يملكون 15.832 سفينة (أكبر من 1000 طن GRT) ويستحوذون على 41.8% من الأسطول العالمي يرفعون أعلاماً أجنبية على 11173 سفينة مقابل 4660 سفينة ترفع علم بلادهم.
وإجمالاً فإن الأسطول العالمي (أكبر من 1000 طن GRT) والبالغ 37836 مقسم إلى سفن ترفع العلم الوطني عددها 16996 بنسبة (-) 45% مقابل 20840 سفينة ترفع أعلاماً أجنبية بنسبة +55%.
وعن حمولات هذه السفن البالغة 1.1 بليون طن DWT فإن 31.4% فقط ترفع أعلام وطنية مقابل 68.7% ترفع أعلاماً أجنبية.
|
|
|
| |
|
 |
|
